Page 68 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 77 ฉบับที่ 4 ตุลาคม - ธันวาคม 2567
P. 68

ข่าวกิจกรรม NEWS


















































          08 ลงพื้นที่ตรวจสอบการวิบัติ Launching Gantry

             วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยฯ (วสท.) น�าโดย รศ.สิริวัฒน์  เหล็กรูปพรรณเกิดการหักและเสียรูปบิดเบี้ยวทั้งในส่วนของ
          ไชยชนะ อุปนายก นายวุฒินันทน์ ปัทมวิสุทธิ์ ประธานสาขา คอร์ดล่าง (lower chord) และคอร์ดบน (top chord) รวมถึง
          วิศวกรรมเครื่องกล รศ.เอนก ศิริพานิชกร ที่ปรึกษาคณะกรรมการ ค�้ายันทแยง (diagonal) ทั้งนี้สภาพของ LG โดยรวมแม้ยังกลับมา
          สาขาวิศวกรรมโยธา รศ.ดร.ภาณุวัฒน์ จ้อยกลัด ประธาน  สมดุลแต่ก็มีสเถียรภาพต�่าและอาจล้มถล่มลงมาได้ หากการรื้อถอน

          คณะอนุกรรมการสาขาวิศวกรรมโครงสร้างและสะพาน และ กระท�าอย่างไม่ระมัดระวัง และที่ส�าคัญยังพบ “ชิ้นตอม่อ (pier
          กรรมการ ร่วมกับนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และ  segment)” ซึ่งเป็นชิ้นคอนกรีตตันวางบิดเอียงอยู่บนคานขวาง
          รมว.คมนาคม กรมทางหลวง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้ลงส�ารวจ โดยมี LG ที่หักคดวางกดอยู่ ซึ่งมีโอกาสที่จะร่วงหล่นลงมาเนื่องจาก
          พื้นที่การก่อสร้างสะพานยกระดับ (elevated bridge) ในโครงการ ไม่พบเหล็กที่ยึดรั้งชิ้นส่วนให้เข้ากับคานขวางหลงเหลืออยู่
          ก่อสร้างทางยกระดับทางหลวงหมายเลข 35 สายธนบุรี-ปากท่อ     ในการนี้ วสท. ได้ร่วมให้ความเห็นในการยกชิ้นส่วนที่ร่วงหล่น
          ซึ่งเกิดการวิบัติพังของแกนทรีล�าเลียง (Launching Gantry, LG)  วางกองอยู่กับพื้นอย่างปลอดภัย เพื่อช่วยน�าศพของผู้เสียชีวิต
          ขนาดใหญ่                                           ออกจากพื้นที่ อีกทั้งยังมีการให้ค�าแนะน�าในการจัดการจราจร

             โครงการในส่วนสัญญานี้ มีการใช้ LG จ�านวน 2 ตัว ส�าหรับ ชั่วคราว รวมถึงร่วมแถลงข่าวเบื้องต้นกับผู้บริหารของกระทรวง
          ประกอบและติดตั้งเกอร์เดอร์รูปกล่องแบบชิ้นส่วน (Segmental  คมนาคม เกี่ยวกับแผนการรื้อย้ายที่จะเกิดขึ้นในช่วงเวลาต่อจากนี้
          Box Girder, SBG) ในแต่ละทิศทาง ซึ่ง ณ สภาพหน้างาน LG   รวมถึงให้หลักการในการวางมาตรการร่วมกันเพื่อป้องกันไม่ให้
          ด้านขาออกเกิดการวิบัติพังลงมาอย่างสิ้นเชิง (total collapse) ชิ้น เหตุการณ์ในลักษณะเช่นนี้เกิดขึ้นซ�้าอีก ทั้งนี้สาเหตุของการวิบัติ
          ของเกอร์เดอร์ส่วนใหญ่ร่วงหล่นลงมากองกับพื้นและเป็นสาเหตุที่ พังต้องรอการพิสูจน์จากหลักฐานเชิงประจักษ์ร่วมกับการค�านวณ

          ท�าให้มีผู้เสียชีวิตหลายราย โดยยังพบชิ้นของเกอร์เดอร์อีก 3 ชิ้น  ทางวิศวกรรมอีกครั้ง
          ห้อยค้างอยู่บน LG อย่างไร้สเถียรภาพ โครงสร้าง LG ที่ท�าจาก    วันที่ 29 พฤศจิกายน 2567

        68   ปีที่ 77 ฉบับที่ 4 ตุลาคม - ธันวาคม 2567                                               วิศวกรรมสาร
   63   64   65   66   67   68   69   70   71   72   73