Page 34 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 75 ฉบับที่ 4 ตุลาคม - ธันวาคม 2565
P. 34
ตอนที่ ๑๐ โบราณ กับการศึกษา - ฤาล้าสมัย
ง. ตัวอย่างแหล่ง แท่นขุดเจาะปิโตรเลียมในภาคเหนือ และภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
(อนุเคราะห์โดย กิตติรินทร์ ปรือทอง รุ่งโรจน์ เพชรเขียว และรักตระกูล ศรีค�า)
รูปที่ ๑๑ แหล่งน�้า แหล่งปิโตรเลียม และการจัดการ เป็นอีกหนึ่งโบราณกับงานวิศวกรรมไทย
สองข้างทางหลวง บูรณาการเรื่องราววิศวกรรม และเรื่องอื่น ๆ บ้านเชียง พิพิธภัณฑ์ หลุมขุดค้น และจัดแสดงการตั้งถิ่นฐานในอดีต
อาทิ ประวัติศาสตร์ ธรรมชาติ สถาปัตยกรรม อัตลักษณ์ วิถีชีวิต กว่า ๓,๕๐๐ ปี และความเจริญทางเทคโนโลยี และวิศวกรรม (อาทิ
พื้นถิ่น (บ้านเรือน เครื่องแต่งกาย การละเล่น อาหารการกิน อาชีพ สิ่งทอ อุตสาหกรรมภาชนะเขียนสีชนิดใช้ลูกกลิ้ง ถลุงโลหะ สัมฤทธิ์
ศิลปวัฒนธรรม) ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๑๒ ช่วงขอนแก่น - และเหล็ก เครื่องประดับรัตนชาติ และหล่อโลหะโดยวิธี Lost wax
ยางตลาด (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒๐๙ เดิม) เริ่มจาก ท�าเครื่องประดับ เครื่องมือทางการเกษตร และอาวุธ) งานวิศวกรรม
เทศบาลนครขอนแก่น อ�าเภอเมือง ขอนแก่น ผ่านอ�าเภอเชียงยืน ปัจจุบัน ใช้กรรมวิธีตัดความชื้น ป้องกันโบราณวัตถุ และโครงกระดูก
มหาสารคาม ไปสิ้นสุดที่ อ�าเภอยางตลาด กาฬสินธุ์ ระยะทาง เสื่อมสภาพเนื่องจากกระบวนชีวเคมีในหลุมจัดแสดง (รูปที่ ๑๒ข)
๕๘ กิโลเมตร เป็นกรณีศึกษาเรื่อง Feasibility Studdy เล่าขานว่า ที่จังหวัดหนองคาย มีพระใส คู่บ้านเมืองแห่งวัดโพธิชัย ในพระอุโบสถ
ทางหลวงช่วงนี้ ประสบความส�าเร็จเกินคาดหมาย มีผู้ใช้ยวดยาน ซึ่งจิตรกรรมฝาผนังวิจิตร แสดงประวัติ พุทธต�านาน ประเพณี
พาหนะหลากหลายประเภท สัญจรตั้งแต่ช่วงเริ่มก่อสร้าง (ปัจจุบัน วัฒนธรรม และวิถีชีวิตพื้นถิ่น ได้โดดเด่น (รูปที่ ๑๒ค) กลุ่มโบราณ
ช่องจราจร และออกแบบเรขาคณิตไว้ดียิ่งนัก) เช่นเดียวกับทางหลวง สถานพระธาตุบังพวนร่วมยุคทวราวดี องค์พระธาตุที่ช�ารุดใกล้พัง
มิตรภาพ (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๒) ตอนอุดรธานี – หนองคาย ทลายถูกฟื้นฟูบูรณะ แต่เค้ารูปแบบเดิมยังสืบทราบได้จากคน
วางแผนเผื่อขยายช่องจราจร ไปเชื่อมต่อกับสะพานมิตรภาพ พื้นถิ่น (รูปที่ ๑๒ง)
ไทย - สปป.ลาว (รูปที่ ๑๒ก) ที่อุดรธานี มีแหล่งประวัติศาสตร์
ก. ซ้าย - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๑๒ ช่วงขอนแก่น - ยางตลาด กรณีศึกษาเรื่อง Feasibility Studdy เล่าขานว่าส�าเร็จเกินคาดหมาย
กลาง และขวา - ทางหลวงหมายเลข ๒ มิตรภาพ ช่วงอุดรธานี – หนองคาย สู่สะพานมิตรภาพ หนองคาย - เวียงจันทน์
34 วิศวกรรมสาร ปีที่ 75 ฉบับท 4 ตุลาคม-ธันวาคม 2565
