Page 9 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 77 ฉบับที่ 3 กรกฎาคม - กันยายน 2567
P. 9
เนรมิตร กระแสร์ลม
การดูแลรถยนต์
ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ
เบื้องต้น
1. บทน�า
ก๊าซธรรมชาติอัด หรือภาษาอังกฤษเรียกว่า Compressed
Natural Gas : CNG ถูกน�ามาใช้ในยานยนต์ซึ่งเรียกว่า ยานยนต์ 2. เครื่องยนต์ที่ใช้
ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ (Natural Gas Vehicles : NGV) ก๊าซธรรมชาติ
เนื่องจากเป็นเชื้อเพลิงที่มีราคาถูก และก่อให้เกิดมลพิษ เครื่องยนต์โดยส่วนใหญ่สามารถดัดแปลง
ต่อสิ่งแวดล้อมน้อยเมื่อเปรียบเทียบกับน�้ามันเชื้อเพลิง มาใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงได้ทั้งหมด
ก๊าซธรรมชาติเป็นสารประกอบไฮโดรคาร์บอน ซึ่งประกอบด้วย ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ของรถยนต์นั่ง รถโดยสาร
ธาตุคาร์บอน (C) กับธาตุไฮโดรเจน (H) จับตัวกันเป็นโมเลกุล หรือรถบรรทุกขนาดใหญ่ ซึ่งเครื่องยนต์ที่ใช้
เกิดจากการทับถมของซากสิ่งมีชีวิตตามชั้นหิน ดิน หลายร้อย ก๊าซธรรมชาติมีอยู่ 3 แบบ
ล้านปี ซึ่งความร้อนและความกดดันของผิวโลกส่งผลให้ 1. Dedicated Engine คือเครื่องยนต์
แปรสภาพเป็นก๊าซ คุณสมบัติของก๊าซธรรมชาติไม่มีสี ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงเพียงอย่าง
ไม่มีกลิ่น (ยกเว้นกลิ่นที่เติมเพื่อให้รู้เมื่อเกิดการรั่วไหล) เดียว ส่วนใหญ่เป็นเครื่องยนต์ที่ออกแบบ
และไม่มีพิษ ในสถานะปกติมีสภาพเป็นก๊าซหรือไอที่อุณหภูมิ และพัฒนาขึ้นส�าหรับใช้ก๊าซธรรมชาติโดย
และความดันบรรยากาศ มีค่าความถ่วงจ�าเพาะต�่ากว่า เฉพาะ ซึ่งผลิตจากบริษัทผู้ผลิตโดยตรง
2. Bi–fuel Engine คือเครื่องยนต์ที่
อากาศจึงเบากว่าอากาศ เมื่อเกิดการรั่วไหลจะฟุ้งกระจาย ใช้ก๊าซธรรมชาติหรือน�้ามันเป็นเชื้อเพลิง
ไปตามบรรยากาศอย่างรวดเร็ว จึงไม่มีการสะสมลุกไหม้ โดยสามารถเลือกใช้เชื้อเพลิงเพียงอย่างใด
บนพื้นราบ โดยก๊าซธรรมชาติมีค่าออกเทนสูงถึง 120 RON อย่างหนึ่งด้วยการกดสวิทซ์สลับเปลี่ยนการ
จึงเหมาะสมกับการน�ามาใช้เป็นเชื้อเพลิงส�าหรับเครื่องยนต์ ใช้เชื้อเพลิง (Bi-fuel engine เป็นการใช้ใน
ในยานยนต์ เครื่องยนต์เบนซิน)
วิศวกรรมสาร ปีที่ 77 ฉบับที่ 3 กรกฎาคม - กันยายน 2567 9
