Page 13 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 77 ฉบับที่ 3 กรกฎาคม - กันยายน 2567
P. 13
การดูแลรถยนต์ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเบื้องต้น
5. ตรวจและทดสอบการรั่วของก๊าซโดยใช้
เครื่องตรวจสอบก๊าซรั่วหรือน�้าผสม 6. การบ�ารุงรักษารถยนต์ที่ใช้ก๊าซ
สารละลายฉีดพ่น ธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง
จุดที่ต้องตรวจและทดสอบการรั่วของก๊าซ มีดังนี้ ให้สังเกตกลิ่นก๊าซรั่วทุก ๆ วัน หากได้กลิ่นก๊าซให้หยุด
1. ถังก๊าซและวาล์วหัวถัง 2. หัวรับเติมก๊าซ 3. เกจวัดความดัน การใช้ระบบก๊าซทันที โดยการกดสวิตช์เลือกใช้น�้ามัน
4. อุปกรณ์ปรับความดัน 5. วาล์วโซลินอยด์ความดันสูง 6. ตัวกรอง ปิดวาล์วหัวถัง และน�ารถเข้ารับการตรวจสอบจากศูนย์
ก๊าซ 7. ลิ้นปิด/เปิดด้วยมือ 8. ท่อน�าก๊าซ 9. ข้อต่อและจุดเชื่อม ติดตั้งฯ ตรวจสอบรอยรั่วของท่อก๊าซ อย่างน้อยสัปดาห์
ต่อต่าง ๆ 10. เรือนกักก๊าซ 11. อุปกรณ์ผสมก๊าซ/หัวฉีดก๊าซ ละครั้ง โดยใช้ฟองสบู่ลูบตามท่อและอุปกรณ์ก๊าซ หรือใช้
12. ท่อก๊าซแรงดันต�่า เครื่องตรวจวัดก๊าซฯ รั่วตรวจสอบ ตรวจน�้าหล่อเย็น น�้ามัน
หล่อลื่นเครื่องยนต์อย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง การเปลี่ยน
น�้ามันหล่อลื่นเครื่องยนต์ควรเร็วกว่าปกติ 30% หรือใช้
น�้ามันหล่อลื่นที่ออกแบบมาใช้กับเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ
โดยเฉพาะ การปรับตั้งวาล์วไอดี-ไอเสีย การเปลี่ยนหัวเทียน
และเปลี่ยนไส้กรอง ควรปรับตั้งหรือเปลี่ยนทุก 20,000
กิโลเมตร
บรรณานุกรม
1. ส่วนตรวจสภาพรถ กรมการขนส่งทางบก
2. ส�านักความปลอดภัยแรงงาน ความปลอดภัยส�าหรับรถยนต์ใช้แก๊ส ดร.กรรณิกา แท่นค�า
3. คู่มือมาตรฐานการปฏิบัติงาน ตรวจสอบและทดสอบรถที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัด(CNG)เป็นเชื้อเพลิง ฝ่ายบริการตรวจสอบและ
ทดสอบ ส�านักพัฒนาเทคโนโลยีเพื่ออุตสาหกรรม มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
4. ก๊าซธรรมชาติส�าหรับยานยนต์ กองนโยบายและแผนพลังงาน ส�านักงานคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ
5. การปิโตรเลียมแห่งประเทศไทย มาตรฐานการตรวจสอบการติดตั้งอุปกรณ์ NGV
วิศวกรรมสาร ปีที่ 77 ฉบับที่ 3 กรกฎาคม - กันยายน 2567 13
