Page 57 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 77 ฉบับที่ 3 กรกฎาคม - กันยายน 2567
P. 57
ตอนที่ ๑๑ ข่าวสาร กับงานวิศวกรรม
รูปที่ ๒๐ หอปั้นจั่น อาจพังได้จากหลายสาเหตุ เช่น การออกแบบ เสาเข็ม และฐานราก การประกอบติดตั้ง ชิ้นส่วนประกอบช�ารุด หรือวิบัติ
ใช้งานผิดวิธี นอกเหนือค�าแนะน�า หรือใช้งานเกินก�าลัง [ภาพประกอบเรื่อง ไม่ได้เกี่ยวกับเหตุการณ์ใด ๆ]
เมื่อมีข่าวแผ่นเหล็กปิดกั้นอุโมงค์ชั่วคราวของงานสาธารณูปโภค
ในเมืองหลวงยุบ และรถบรรทุกดิน ตกลงไปกีดขวางการจราจร
ผู้ใช้ยวดยานพาหนะ เกิดข้อกังขาเรื่องความปลอดภัย โดยกระแสข่าว
เหมือนจะพุ่งเป้าไปที่รถบรรทุกดินเกินพิกัด อาจด้วยเหตุนี้ หน่วยงาน
รับผิดชอบ จึงต้องไปหยิบยืมเครื่องชั่งน�้าหนัก มาตรวจวัดน�้าหนัก
ของรถบรรทุกดิน วิศวกร และนักศึกษาบางคน สงสัยว่า ทราบ
ปริมาตรบรรทุก และประมาณหน่วยน�้าหนักดินได้ ก็น่าจะค�านวณ
น�้าหนักดินที่บรรทุกได้โดยง่าย หรือมากกว่านั้น คือ เก็บตัวอย่างดิน
ไปทดสอบในห้องปฏิบัติการก็ได้ แต่เข้าใจว่า หน่วยงานรับผิดชอบ
ก็ต้องการพิสูจน์เชิงประจักษ์ ฯลฯ ประเด็นน่าห่วง คือ บางสื่อ
รายงานน�้าหนักรถบรรทุกดินเป็นทศนิยมสามต�าแหน่ง (หาก
พนักงานขับรถ แขวนพวงมาลัย เสื้อแจกเก็ต หรือกางเกงยีนส์ รูปที่ ๒๑ ตัวอย่างป้ายประกาศเรื่องพิกัดน�้าหนักรถรวมน�้าหนักบรรทุก ฯ
วางกระติกน�้าแข็ง น�้าหนักย่อมเพิ่มอีกหลายร้อยกรัม หรือหลาย
กิโลกรัม เป็นความผิดมหันต์ หรือไม่) อีกทั้งน�้าหนักที่รายงานนั้น หลายสัปดาห์ที่ผ่านมา ส�านักข่าวดังติดตามต�ารวจ และพิสูจน์
อาจไม่เกินพิกัดที่กฎหมายก�าหนด เพราะข่าวไม่ได้รายงานเรื่อง หลักฐาน ไปหาข้อมูล คดี เด็กเล็กกลายเป็นศพในบึงน�้า หลังศูนย์
ชนิดล้อ หรือจ�านวนเพลา เด็กเล็กในหมู่บ้าน เจ้าหน้าที่ต�ารวจ และพิสูจน์หลักฐาน วัดระยะ
ไม่มีแหล่งข่าว หน่วยงานใด หรือบุคคล ให้ข้อมูลสังคมว่า ล�าพัง ทาง และเก็บหลักฐานเพิ่มเติม ผู้เสนอข่าว รายงานผลส�ารวจของ
น�้าหนักรถ และน�้าหนักบรรทุกนั้น ไม่ใช่สาระส�าคัญ เพราะจะต้อง นักข่าวประจ�าส�านัก พร้อมตั้งข้อสังเกต ประกอบทัศนะว่า
กล่าวควบคู่กับ ชนิดล้อ จ�านวนเพลา และระยะระหว่างเพลา “เด็กจะเดินไปได้หรือไม่ อย่างไร ? เนื่องจากพบรองเท้าเด็ก และ
ที่จะท�าให้เกิดน�้าหนักสูงสุด บนผิวจราจร เกิดแรงเฉือน หรือ ผ้าอ้อมส�าเร็จกองอยู่ริมน�้า ควรจะเจ็บเท้ามีบาดแผล หรือไม่ และ
โมเมนต์ดัดสูงสุดในคานสะพาน คงไม่ต้องไปไกลถึงน�้าหนักรถ ควรจะปรากฏรอยเท้าเด็กบนผืนดินหรือไม่ อย่างไร ?
บรรทุกมาตรฐาน น�้าหนักเพลามาตรฐาน ที่ใช้ค�านวณออกแบบ สื่อสรุปผลส�ารวจ และทัศนะว่า “จากศูนย์เด็กเล็ก ไปยังบึงน�้า
ผิวจราจร โครงสร้างทาง หรือสะพาน เพราะเพียงกฏหมาย ที่หน่วยงาน เป็นระยะประมาณ ๔๐๐ เมตร แบ่งดินออกเป็นสี่ลักษณะ”
รับผิดชอบท�าเป็นป้ายประกาศ (รูปที่ ๒๑) ก็น่าจะท�าให้สังคมเข้าใจได้ ใกล้แหล่งน�้า ดินมีสีด�า คล�้า มีใบไม้ (ตาม Soil Classification น่าจะ
หรือไม่หวั่นวิตก เป็นพวก Peat) ดินเป็นเม็ด (ไม่ได้บอกว่า แร่งผ่านตะแกรงเบอร์ใด
วิศวกรรมสาร ปีที่ 77 ฉบับที่ 3 กรกฎาคม - กันยายน 2567 57
