Page 52 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 77 ฉบับที่ 3 กรกฎาคม - กันยายน 2567
P. 52
ตอนที่ ๑๑ ข่าวสาร กับงานวิศวกรรม
ควรไปท�าที่อื่น
ปัจจุบัน กฎกระทรวงก�าหนดการจัดท�า ปัก ติดตั้งป้ายจราจร
พร้อม ๆ กับกฎหมายส่งเสริมความเสมอภาคทางเพศ เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณจราจร ส�าหรับการจราจรบนทางหลวง
ของไทย ที่มีแนวโน้มจะมีผลบังคับใช้ หลายสถานที่ และ พ.ศ. ๒๕๖๓ ออกโดยอาศัยอ�านาจแห่งพระราชบัญญัติทางหลวง ฯ ๑
หลายแห่งบนทางหลวง (โดยเฉพาะทางหลวงท้องถิ่น หรือ ข้อ ๑
ถนนในชุมชนเมือง) ใช้หลากสีทาทับทางข้ามเดิม นัยว่า “ทางข้าม” พื้นที่ที่ท�าไว้ส�าหรับให้คนเดินเท้าข้ามทาง โดยท�า
เพื่อรณณรงค์ส่งเสริมความเสมอภาคเท่าเทียม ฯ เครื่องหมายเป็นเส้น หรือแนว หรือตอกหมุดไว้บนทาง และให้
ปกติทางเท้าไม่จ�าแนก หรือกีดกันเพศ ทุกเพศ ทุกวัย หมายความรวมถึงพื้นที่ที่ท�าให้คนเดินเท้าข้าม ไม่ว่าในระดับ
ทุกสถานะ (รวมผู้พิการ ทุพลภาพ เด็ก คนชรา สรีมีครรภ์) ใต้ หรือเหนือพื้นดินด้วย
ข้ามได้ ทางม้าลาย หรือทางข้าม มีรูปแบบ สี ขนาด ต�าแหน่ง “เขตปลอดภัย” พื้นที่ในทางเดินรถที่มีเครื่องหมายแสดงไว้ให้
และประโยชน์ใช้สอยเป็นสากล มีกฎหมาย (ดูท้ายเรื่อง) เห็นได้ชัดเจนทุกเวลา ส�าหรับให้คนเดินเท้าที่ข้�ามทางหยุดรอ หรือ
หากคนเดินเท้า รู้สึกไม่กล้าใช้ทางข้ามแบบนี้ เพราะไม่ ให้คนที่ขึ้น หรือลงรถ หยุดรอก่อนจะข้ามทางต่อไป
แน่ใจวัตถุประสงค์ว่า จะเป็นการส่งเสริม หรือใช้จริงจัง หมวด ๒ เครื่องหมายจราจรบนพื้นทาง ส่วนที่ ๑ เครื่องหมาย
ถาวร หรือไม่แน่ใจความปลอดภัยว่า ผู้ขับขี่เข้าใจว่ายังเป็น จราจรบนพื้นทางประเภทบังคับ
ทางม้าลาย แต่เปิดกว้างส�าหรับทุกเพศสภาพ หรือเพียง ข้อ ๑๓ ฯลฯ
เป็นการรณรงค์ความเสมอภาคของเพศสภาพเท่านั้น ข. เครื่องหมายจราจรขวางแนวทางเดินรถ
น่าห่วงว่า หากเกิดอุบัติเหตุรถเฉี่ยวชนคน โดยเฉพาะ หาก (๑) “เส้นหยุด” เครื่องหมายจราจรที่มีลักษณะเป็นเส้นทึบสีขาว
ท�าบนพื้นถนน บริเวณชุมชน ผู้ก่อเหตุ ย่อมอ้างให้พ้นผิดได้ว่า กว้าง และขวางแนวทางเดินรถ ซึ่งเมื่อมีป้ายจราจร เครื่องหมาย
สัญลักษณ์ สีดังกล่าว ไม่ใช่ทางข้าม (Road crossing) หรือ จราจร หรือสัญญาณจราจรบังคับให้หยุดรถ ผู้ขับขี่ต้องหยุดรถก่อน
เส้นหยุดรถ (Manuever) หรือเส้นให้ทางตามกฎกระทรวงฯ ถึงเส้นหยุด โดยไม่ล�้าเส้นออกไป (พบ.๑๑ - ท้ายกฎกระทรวง)
เคราะห์กรรมจะตกยังผู้ประสบเหตุ มีผลถึงอนาคต ไม่ว่าจะ (๒) “เส้นให้ทาง” เครื่องหมายจราจรที่มีลักษณะเป็นเส้นประ
เป็นผู้มีภาระเลี้ยงดูผู้อื่น เด็ก หรือเยาวชน สีขาว กว้าง และขวางแนวทางเดินรถ ให้ผู้ขับขี่ขับรถให้ช้าลง และ
แม้ไม่มีเหตุใด ก็อย่าให้ผู้คน สังคม เข้าใจเครื่องหมาย ให้ทางแก่รถ หรือคนเดินเท้าบนทางขวางหน้าผ่านไปก่อน และเมื่อ
ควบคุมจราจรดังกล่าว เข้าใจผิด หรือไขว้เขว สับสน เห็นว่าปลอดภัย และไม่เป็นการกีดขวางการจราจรในบริเวณนั้น
ก่อนหน้านี้ เคยมีบางท้องถิ่นท�าทางข้ามแปลกใหม่ แต่ ให้ผู้ขับขี่เคลื่อนรถต่อไปได้ (พบ.๑๒)
นอกเหนือกฎหมาย และมาตรฐานสากล อาทิ ใช้สีขาว (๓) “เส้นทางข้าม” เครื่องหมายจราจรที่มีลักษณะเป็นแถบสี
ท�าคล้ายลวดลายบนตัวม้าลายบนพื้นทาง ให้เป็นทางข้าม ขาว กว้าง และยาวหลาย ๆ แถบประกอบกันขวางแนวทางเดินรถ
หรือท�าทางม้าลายให้แลดูเป็นสามมิติ หรือเป็นเส้นทึบสีขาวสองเส้นขนานกันขวางแนวทางเดินรถ อาจมี
หากสังคมจะกล่าวหาว่า วิศวกรได้แต่อ้างมาตรฐาน เส้นหยุด หรือเส้นให้ทางประกอบ ให้ผู้ขับขี่ขับรถให้ช้าลง และ
วิศวกรชอบที่จะชี้แจง อยากให้ประเทศเจริญทัดเทียมนานา พร้อมจะหยุดรถได้ทันท่วงทีเมื่อมีคนเดินข้ามทางข้ามนั้น โดยไม่
อารยประเทศ แต่ไม่ยอมรับมาตรฐานสากล ย่อมแปลก ล�้าเข้าไปในเส้นหยุด หรือเส้นให้ทาง แต่ในทางที่ไม่มีเจ้าหน้าที่ หรือ
ดังนั้น เมื่อจ�าเป็น หรือมีโอกาส วิศวกรก็ควรบอกกล่าว สัญญาณจราจร ให้คนเดินเท้ามีสิทธิข้ามทางไปก่อน และเมื่อคน
ข้อมูลที่ถูกต้องแก่สังคม (รูปที่ ๑๖) เดินเท้าได้ข้ามทางไปแล้ว ให้ผู้ขับขี่เคลื่อนรถต่อไปได้ (พบ.๑๓ –
พบ.๑๔ ท้ายกฎกระทรวง)
๑ พระราชบัญญัติทางหลวง พ.ศ.๒๕๓๕ พระราชบัญญัติทางหลวง ฉบับที่ ๒ พ.ศ. ๒๕๔๙ ยกเลิก ๑. ประกาศคณะปฏิวัติฉบับที่ ๒๙๕ (๒๘ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๑๕)
๒. พระราชบัญญัติแก้ไขเพิ่มเติมประกาศของคณะปฏิวัติ ฉบับที่ ๒๙๕ วันที่ ๒๘ พฤศจิกายน ๒๕๑๕และ ๓. พระราชบัญญัติแก้ไขเพิ่มเติมประกาศของคณะปฏิวัติ
ฉบับที่ ๒๙๕ วันที่ ๒๘ พฤศจิกายน ๒๕๑๕ (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๓๐
ทั้งนี้ เดิม เครื่องหมายจราจร ใช้กฏกระทรวง ฉบับที่ ๒ พ.ศ. ๒๕๒๔ ออกตามความในประกาศคณะปฏิวัติฉบับที่ ๒๙๕ พ.ศ. ๒๕๑๕ (๒๘ พฤศจิกายน ๒๕๑๕)
เรื่อง เครื่องหมายจราจร ข้อ ๑๒ (๓) ก ทางม้าลาย “ได้แก่ แถบสีขาวหลาย ๆ แถบ ประกอบเป็นทางคนข้าม ขวางแนวจราจร หมายความว่า ให้ผู้ขับรถ ขับรถให้
ช้าลง และพร้อมจะหยุดได้ทันท่วงที เมื่อมีคนเดินข้ามทาง ณ ทางข้ามนั้น การหยุดรถจะต้องไม่ให้ล�้าเข้าไปในเขตทางคนข้าม เมื่อคนเดินข้ามทางโดยปลอดภัยแล้ว
จึงจะเคลื่อนรถต่อไปได้” ประกอบรูปท้ายกฎกระทรวง แบบ ทล. ๕ เส้นทางข้าม ก. ทางม้าลาย อนึ่ง นอกเหนือจากทางม้าลาย ยังมี “แนวคนข้าม” ตาม ข้อ ๑๒
(๓) ข แนวคนข้าม “ได้แก่ เส้นทึบสองเส้นขนานกัน ขวางแนวจราจร ใช้บังคับเช่นเดียวกับทางม้าลาย ต่อเมื่อ มีสัญญาณไฟกระพริบ หรือการควบคุมจราจรอย่าง
อื่น” ประกอบรูปท้ายกฎกระทรวง แบบ ทล. ๕ เส้นทางข้าม ข. แนวคนข้าม
52 ปีที่ 77 ฉบับที่ 3 กรกฎาคม - กันยายน 2567 วิศวกรรมสาร
