Page 68 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 75 ฉบับที่ 2 เมษายน - มิถุนายน 2565
P. 68

วิกฤติพลังงานเชื้อเพลิง ผลกระทบครั้งใหญ่ต่อมวลมนุษยชาติ


               ท�าไมราคาน�้ามันในปัจจุบันจึงสูงขึ้น?          สูงขึ้นอย่างมาก เนื่องจากรัฐบาลไทยได้ยกเลิกมาตรการตรึงราคา
                                                              น�้ามันภายในประเทศ กล่าวคือรัฐบาลฯได้ตัดสินใจปล่อยให้ราคา

            หากเปรียบเทียบราคาน�้ามันดิบในตลาดโลกตลอดระยะเวลาที่  น�้ามันเป็นไปตามกลไกตลาด ท�าให้ประชาชนต้องแบกรับค่าใช้จ่าย
          ผ่านมา อ้างอิงจากรายงานของนิตยสาร Forbes ที่ระบุว่าในเดือน  ในส่วนดังกล่าวเอง [4]
          มีนาคม 2565 ราคาน�้ามันเบนซินพุ่งสูงถึง 4.17 ดอลลาร์สหรัฐต่อ
          แกลลอน เปรียบเทียบกับราคา 2.77 ดอลล่าร์สหรัฐต่อแกลลอน
          ในช่วงปี 2564 ซึ่งการปรับตัวของราคาน�้ามันที่สูงนั้นส่งผลให้เกิด      หรือขนส่งสาธารณะคือทางออก?
          ความกังวลกับชาวอเมริกันเป็นอย่างมาก เนื่องจากมีค่าใช้จ่าย

          ในการด�าเนินชีวิตที่สูงขึ้น ส�าหรับสาเหตุหลักนั้นมาจากการเกิด    จากรายงานของส�านักข่าว Euractiv หนึ่งในสื่อหลักของภูมิภาค
          สงครามระหว่างรัสเซียและยูเครน ซึ่งการคว�่าบาตรต่อรัสเซียนั้น  ยุโรป ได้ออกมาเปิดเผยถึงมาตรการการแก้ปัญหาภาวะน�้ามันแพง
          ถือเป็นการกดดันจากหลายประเทศให้ทางรัสเซียยุติสงคราม  ของประเทศสเปน โดยในรายงานข่าวพบว่าราคาน�้ามันที่สูงขึ้น
          นอกจากนี้ผู้ผลิตน�้ามันรายใหญ่อย่างบริษัท Shell Exxon และ BP  นั้นได้ส่งผลกระทบกับผู้ประกอบอาชีพอิสระ (Self-employed)
          ต่างระงับการด�าเนินธุรกิจกับรัสเซียเป็นการชั่วคราวเช่นกัน เมื่อ  ผู้ประกอบธุรกิจขนาดเล็ก (SMEs) รวมถึงผู้ให้บริการขนส่งเอกชน

          น�้ามันดิบจากรัสเซียหายไปจากระบบ ท�าให้ราคาน�้ามันเชื้อเพลิง  อย่างแท็กซี่และรถบรรทุกอีกด้วย ซึ่งปัญหาดังกล่าวอาจส่งผลให้
          มีการปรับตัวสูงขึ้นตามกลไกทางการตลาด [4]            เกิดการประท้วงหยุดให้บริการ ส่งผลให้สินค้าบางชนิดขาดตลาด
            ส�าหรับประเทศไทยนั้น แนวโน้มการปรับตัวของราคาน�้ามัน  ในระยะเวลาอันใกล้นี้ [5-6]
          ก็เป็นไปตามกลไกของตลาดโลก เนื่องจากประเทศไทยก็มีการ    ดังนั้นหลายประเทศจึงเริ่มออกมาตรการต่าง ๆ เพื่อช่วยเหลือ
          น�าเข้าน�้ามันดิบจากต่างประเทศเช่นกัน โดยหากพิจารณากราฟ  ประชาชน เช่น การตรึงราคาน�้ามัน การลดภาษีต่าง ๆ รวมถึง
          ราคาน�้ามันจากรูปที่ 3 พบว่าราคาน�้ามันเริ่มมีความผันผวนตั้งแต่  มาตรการเยียวยาไปบ้างแล้ว อย่างไรก็ตามหากจะมองหาวิธีการ
          วันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2565 หลังจากที่นานาประเทศเริ่มแสดงท่าที  แก้ปัญหาที่ยั่งยืนและถูกจุดคงหนีไม่พ้นการสนับสนุนให้ประชาชน

          ที่จะคว�่าบาตรต่อรัสเซีย ส่งผลให้ราคาน�้ามันดิบในตลาดโลกสูงขึ้น  หันมาใช้ “ขนส่งสำธำรณะ”
          อย่างรวดเร็วและยังมีความผันผวนค่อนข้างมาก และภายหลังจาก    รายงานจากเว็บไซต์ Financial Times ของประเทศสหรัฐอเมริกา
          วันที่ 1 พฤษภาคม 2565 ราคาน�้ามันในประเทศไทยมีการปรับตัว  ได้ระบุถึงการเพิ่มขึ้นของประชาชนที่หันมาใช้บริการขนส่งสาธารณะ


             45



             40


             35
             Thai Baht

             30



             25
                                                  20 Feb 2022                                      1 May 2022

             20
           05/01/2565 12/01/2565 19/01/2565 26/01/2565 02/02/2565 09/02/2565 16/02/2565 23/02/2565 02/03/2565 09/03/2565 16/03/2565 23/03/2565 30/03/2565 06/04/2565 13/04/2565 20/04/2565 27/04/2565 04/05/2565 11/05/2565



                                                  B20   E85   E20   91   95
          รูปที่ 3 : ราคาน�้ามันเชื้อเพลิง B20 E85 E20 แก๊สโซฮอล์ 91 แก๊สโซฮอล์ 95 อ้างอิงจากราคาจ�าหน่ายน�้ามันใน กรุงเทพและปริมณฑล (หน่วย: บาทต่อลิตร)



          68 วิศวกรรมสาร  ปีที่ 75 ฉบับที่ 2 เมษายน-มิถุนายน 2565
   63   64   65   66   67   68   69   70   71   72   73