Page 9 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 77 ฉบับที่ 4 ตุลาคม - ธันวาคม 2567
P. 9
วศ.วุฒินันทน์ ปัทมวิสุทธิ์
บทความ “การยกวัสดุในงานกู้ภัยด้วยรถเครน:
ขั้นตอนและข้อควรระวัง และประสบการณ์
จากเหตุเครนถล่ม ถนนพระราม 2”
ในปัจจุบันมีอุบัติภัยจากงานก่อสร้างรวมถึงภัยพิบัติจาก
เพลิงไหม้ อาคารถล่ม หรือภัยธรรมชาติ เช่น แผ่นดินไหว โคลนถล่ม
ดินทรุด อุโมงค์ถล่ม น�้าหลาก น�้าท่วม เป็นต้น เป็นข่าวให้เห็น
อยู่บ่อยครั้ง ซึ่งจากเหตุเครน Launching Gantry ถล่มในงาน
ก่อสร้างทางยกระดับ ถนนพระราม 2 เมื่อวันที่ 29 พ.ย. 2567
ที่ผ่านมา เมื่อทีมกู้ภัยเข้าไปในพื้นที่ พบว่ามีชิ้นส่วนวัสดุที่พังถล่ม
ติดค้างอยู่ในที่เกิดเหตุ รวมทั้งยังมีผู้เสียชีวิตติดค้างในที่เกิดเหตุ
รวมทั้งมีโครงสร้างเครนสีน�้าเงินและชิ้นงานกล่องคอนกรีต
ขนาดใหญ่ (Segment) ปิดช่องทางการเข้าช่วยเหลือ และกีดขวาง
ช่องทางจราจร โดยในการเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนขนาดใหญ่ที่มีน�้าหนัก
มาก ๆ ซึ่งอาจสูงถึงหลายสิบตันหรือหลายร้อยตัน นอกจากต้อง
ใช้คน เครื่องจักรกลหนัก เช่น รถขุด รถตัก หรือแม่แรงยก ยังมักมี
การใช้รถเครนขนาดใหญ่ในการช่วยยกชิ้นวัสดุที่ถล่มหรือกีดขวาง
การเข้าช่วยเหลือ เพื่อให้ภารกิจกู้ภัยเป็นไปได้โดยสะดวก นับว่า
เป็นงานยกวัสดุด้วยรถเครนที่มีความซับซ้อนสูง และต้องใช้การ
วางแผน ทักษะ และประสบการณ์ของผู้เกี่ยวข้องหลายฝ่ายในการ
ร่วมด�าเนินการในงานยกดังกล่าว ภาพที่ 1: โครงสร้างที่เสียหายและชิ้นส่วนวัสดุ @ เหตุเครนถล่ม พระราม 2
วิศวกรรมสาร ปีที่ 77 ฉบับที่ 4 ตุลาคม - ธันวาคม 2567 9
