Page 116 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 74 ฉบับที่ 4 ตุลาคม - ธันวาคม 2564
P. 116
การดูแล และบำารุงรักษาแผงสวิตช์แรงตำ่า ตอนจบ
การทดสอบค่า Contact resistance กระแสต�่าโดยการใช้หม้อแปลงกระแส ที่ท�าหน้าที่แปลงกระแสจาก
สายเส้นเฟส แต่เนื่องจาก characteristics ของเซอร์กิตเบรกเกอร์
หน้าสัมผัสของเซอร์กิตเบรกเกอร์ท�าจากโลหะผสมที่สามารถทน แตกต่างกันไปตามแต่ละผู้ผลิต ในการทดสอบจึงต้องมีข้อมูลจาก
กระแสอาร์กได้ แต่ถ้าหน้าสัมผัสเปลี่ยนสภาพไป ค่าความต้านทาน ผู้ผลิตซึ่งปกติจะมีให้อยู่แล้ว และวิธีการทดสอบควรติดต่อผู้ผลิตด้วย
จะสูงขึ้น อาจเนื่องจากการเกิดอาร์กซ�้ากันหลายครั้ง เป็นผลให้ความ เช่นกัน อย่างไรก็ตาม ควรหลีกเลี่ยงที่จะท�าการซ่อมชุด solid state เอง
สามารถในการน�ากระแสไฟฟ้าลดลง การกัดกร่อนที่สูงเกินไปจะเป็น หากพบว่าช�ารุด ควรเปลี่ยนทั้งชุดเลย เพราะการซ่อมแซมจะท�าให้
ตัวท�าให้เซอร์กิตเบรกเกอร์เสื่อมสภาพ การวัดความต้านทานของ characteristics เปลี่ยนแปลงไป
หน้าสัมผัสจึงเป็นสิ่งจ�าเป็น
ในการวัดค่าจะให้เบรกเกอร์อยู่ในต�าแหน่ง ON และวัดความ ในการบ�ารุงรักษาสิ่งส�าคัญที่สุดคือการจัดการหลังจากการ
ต้านทานระหว่างขั้วต่อสายด้านไฟเข้ากับไฟออก ค่าที่ได้มีหน่วย ตรวจสอบและบ�ารุงรักษา จะต้องน�าผลการตรวจวัดต่าง ๆ
เป็นไมโครโอห์ม ปกติการวิเคราะห์จะท�าการเปรียบกับค่าที่วัดได้ ที่บันทึกไว้มาท�าการวิเคราะห์ การวิเคราะห์ท�าได้หลายวิธี
ก่อนหน้านี้ หรือกับตัวอื่นที่เหมือนกัน หรือโดยการเปรียบเทียบกับ ทั้งการเปรียบเทียบกับค่ามาตรฐาน เปรียบเทียบกับค่า
ขั้วอื่นของตัวเดียวกัน ค่าที่ต่างกันมากกว่า 50% ควรท�าการทดสอบ ในอดีต ดูแนวโน้มการเปลี่ยนแปลง หรือเปรียบเทียบกับ
เพิ่มเติม หรือท�าการบ�ารุงรักษา อุปกรณ์ตัวอื่นที่เหมือนกัน หากพบว่าอุปกรณ์บางรายการ
การทดสอบในสนาม (สถานที่ใช้งาน) มีจุดประสงค์เพื่อตรวจ มีแนวโน้มว่าจะหมดสภาพการใช้งาน ควรพิจารณาว่าจะ
เช็คขั้นพื้นฐาน ในการท�างานทางไฟฟ้าของเซอร์กิตเบรกเกอร์ แต่ แก้ไขปรับปรุงอะไรได้บ้าง หรือต้องมีการตรวจสอบเพิ่มเติม
ค่าต่าง ๆ ที่ได้จะไม่สามารถน�ามาใช้เพื่อการปรับแต่ง หรือน�ามาใช้ หรือไม่ บางรายการอาจมีความจ�าเป็นต้องเปลี่ยนใหม่และ
เปรียบเทียบกับค่าที่ได้จากห้องทดลอง เมื่อตรวจพบว่าเซอร์กิตเบรก บางรายการอาจยังไม่จ�าเป็นต้องเปลี่ยนแต่ให้คอยสังเกต
เกอร์ท�างานผิดปกติควรถอดส่งผู้ผลิตท�าการซ่อมแซม ไม่ควรซ่อมเอง การเปลี่ยนแปลง หรือท�าการตรวจสอบให้ถี่ขึ้น การตรวจ
การทดสอบเซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาดใหญ่ ๆ ควรส่งผู้ผลิต สอบบางรายการที่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษอาจให้บริษัทฯ
ด�าเนินการแทน เนื่องจากในการทดสอบอาจต้องการกระแสไฟฟ้าสูงมาก ภายนอกด�าเนินการให้หรือส่งผู้ผลิตก็ได้ และที่ส�าคัญจะต้อง
การทดสอบในสนามสำาหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์ชนิด มีการสรุปรายงานเสนอผู้บังคับบัญชา และเก็บเป็นประวัติไว้
solid state เซอร์กิตเบรกเกอร์ชนิดนี้มีวิธีการทดสอบที่แตกต่างออก ใช้ประโยชน์ในอนาคต
ไปจากเซอร์กิตเบรกเกอร์ทั่วไป ชุดปลดวงจรถูกออกแบบให้ท�างานที่
เอกสารอ้างอิง:- NFPA 70B Electrical Equipment Maintenance, 2019
ประวัติผู้เขียนบทความ
นายลือชัย ทองนิล
• รางวัล AFEO Honorary Member Award CAFEO 31 Jakarta, Indonesia 2013
• กรรมการสภาวิศวกร (สมัยที่ 5 และ 6)
• ประธานสาขาวิศวกรรมไฟฟ้า วสท. (พ.ศ. 2563-2565)
• อนุกรรมการทดสอบความรู้ความช�านาญการประกอบวิชาชีพวิศวกรรมระดับวุฒิวิศวกร
และสามัญวิศวกร สาขาวิศวกรรมไฟฟ้า สภาวิศวกร
116
วิศวกรรมสาร ปีที่ 74 ฉบับที่ 4 ตุลาคม-ธันวาคม 2564
