Page 116 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 74 ฉบับที่ 4 ตุลาคม - ธันวาคม 2564
P. 116

การดูแล และบำารุงรักษาแผงสวิตช์แรงตำ่า ตอนจบ

          การทดสอบค่า Contact resistance                      กระแสต�่าโดยการใช้หม้อแปลงกระแส ที่ท�าหน้าที่แปลงกระแสจาก


                                                              สายเส้นเฟส แต่เนื่องจาก characteristics ของเซอร์กิตเบรกเกอร์
            หน้าสัมผัสของเซอร์กิตเบรกเกอร์ท�าจากโลหะผสมที่สามารถทน  แตกต่างกันไปตามแต่ละผู้ผลิต ในการทดสอบจึงต้องมีข้อมูลจาก
          กระแสอาร์กได้ แต่ถ้าหน้าสัมผัสเปลี่ยนสภาพไป ค่าความต้านทาน  ผู้ผลิตซึ่งปกติจะมีให้อยู่แล้ว และวิธีการทดสอบควรติดต่อผู้ผลิตด้วย
          จะสูงขึ้น อาจเนื่องจากการเกิดอาร์กซ�้ากันหลายครั้ง เป็นผลให้ความ  เช่นกัน อย่างไรก็ตาม ควรหลีกเลี่ยงที่จะท�าการซ่อมชุด solid state เอง
          สามารถในการน�ากระแสไฟฟ้าลดลง การกัดกร่อนที่สูงเกินไปจะเป็น  หากพบว่าช�ารุด ควรเปลี่ยนทั้งชุดเลย เพราะการซ่อมแซมจะท�าให้
          ตัวท�าให้เซอร์กิตเบรกเกอร์เสื่อมสภาพ การวัดความต้านทานของ  characteristics เปลี่ยนแปลงไป
          หน้าสัมผัสจึงเป็นสิ่งจ�าเป็น
            ในการวัดค่าจะให้เบรกเกอร์อยู่ในต�าแหน่ง ON และวัดความ    ในการบ�ารุงรักษาสิ่งส�าคัญที่สุดคือการจัดการหลังจากการ

          ต้านทานระหว่างขั้วต่อสายด้านไฟเข้ากับไฟออก ค่าที่ได้มีหน่วย  ตรวจสอบและบ�ารุงรักษา จะต้องน�าผลการตรวจวัดต่าง ๆ
          เป็นไมโครโอห์ม ปกติการวิเคราะห์จะท�าการเปรียบกับค่าที่วัดได้  ที่บันทึกไว้มาท�าการวิเคราะห์ การวิเคราะห์ท�าได้หลายวิธี
          ก่อนหน้านี้ หรือกับตัวอื่นที่เหมือนกัน หรือโดยการเปรียบเทียบกับ  ทั้งการเปรียบเทียบกับค่ามาตรฐาน เปรียบเทียบกับค่า
          ขั้วอื่นของตัวเดียวกัน ค่าที่ต่างกันมากกว่า 50% ควรท�าการทดสอบ  ในอดีต ดูแนวโน้มการเปลี่ยนแปลง หรือเปรียบเทียบกับ
          เพิ่มเติม หรือท�าการบ�ารุงรักษา                        อุปกรณ์ตัวอื่นที่เหมือนกัน หากพบว่าอุปกรณ์บางรายการ

            การทดสอบในสนาม (สถานที่ใช้งาน) มีจุดประสงค์เพื่อตรวจ  มีแนวโน้มว่าจะหมดสภาพการใช้งาน ควรพิจารณาว่าจะ
          เช็คขั้นพื้นฐาน ในการท�างานทางไฟฟ้าของเซอร์กิตเบรกเกอร์ แต่  แก้ไขปรับปรุงอะไรได้บ้าง หรือต้องมีการตรวจสอบเพิ่มเติม
          ค่าต่าง ๆ ที่ได้จะไม่สามารถน�ามาใช้เพื่อการปรับแต่ง หรือน�ามาใช้  หรือไม่ บางรายการอาจมีความจ�าเป็นต้องเปลี่ยนใหม่และ
          เปรียบเทียบกับค่าที่ได้จากห้องทดลอง เมื่อตรวจพบว่าเซอร์กิตเบรก  บางรายการอาจยังไม่จ�าเป็นต้องเปลี่ยนแต่ให้คอยสังเกต
          เกอร์ท�างานผิดปกติควรถอดส่งผู้ผลิตท�าการซ่อมแซม ไม่ควรซ่อมเอง  การเปลี่ยนแปลง หรือท�าการตรวจสอบให้ถี่ขึ้น การตรวจ
            การทดสอบเซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาดใหญ่ ๆ ควรส่งผู้ผลิต    สอบบางรายการที่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษอาจให้บริษัทฯ

          ด�าเนินการแทน เนื่องจากในการทดสอบอาจต้องการกระแสไฟฟ้าสูงมาก  ภายนอกด�าเนินการให้หรือส่งผู้ผลิตก็ได้ และที่ส�าคัญจะต้อง
            การทดสอบในสนามสำาหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์ชนิด           มีการสรุปรายงานเสนอผู้บังคับบัญชา และเก็บเป็นประวัติไว้
          solid state เซอร์กิตเบรกเกอร์ชนิดนี้มีวิธีการทดสอบที่แตกต่างออก  ใช้ประโยชน์ในอนาคต
          ไปจากเซอร์กิตเบรกเกอร์ทั่วไป ชุดปลดวงจรถูกออกแบบให้ท�างานที่



                                เอกสารอ้างอิง:- NFPA 70B Electrical Equipment Maintenance, 2019


          ประวัติผู้เขียนบทความ



                                      นายลือชัย  ทองนิล


                                      •  รางวัล AFEO Honorary Member Award CAFEO 31 Jakarta, Indonesia 2013

                                      •  กรรมการสภาวิศวกร (สมัยที่ 5 และ 6)
                                      •  ประธานสาขาวิศวกรรมไฟฟ้า วสท. (พ.ศ. 2563-2565)
                                      •  อนุกรรมการทดสอบความรู้ความช�านาญการประกอบวิชาชีพวิศวกรรมระดับวุฒิวิศวกร
                                        และสามัญวิศวกร สาขาวิศวกรรมไฟฟ้า สภาวิศวกร










          116
                  วิศวกรรมสาร ปีที่ 74 ฉบับที่ 4 ตุลาคม-ธันวาคม 2564
   111   112   113   114   115   116   117   118   119   120   121