Page 61 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 74 ฉบับที่ 4 ตุลาคม - ธันวาคม 2564
P. 61
สรุปความ ปาฐกถาพิเศษ อนาคตโครงข่ายคมนาคมของประเทศไทย
แผนที่จะพัฒนาระบบดังกล่าวในเมืองหลักในภูมิภาค อาทิ เชียงใหม่ พิษณุโลก ขอนแก่น
อุดรธานี นครราชสีมา ภูเก็ต และอ�าเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา ปัจจุบันส�านักงานนโยบาย
และแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ก�าลังศึกษาถึงความเป็นไปได้และรูปแบบในการ
พัฒนาระบบรถขนส่งมวลชนสาธารณะในรูปแบบที่เหมาะสมกับพื้นที่อย่างเป็นระบบ
โดยรูปแบบการพัฒนาจะเน้นเรื่องความเหมาะสมกับปริมาณผู้โดยสารที่จะโตขึ้นตาม
การพัฒนาของเมือง ซึ่งการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะจะต้องสอดคล้องกัน โดยในการ
พัฒนาในระยะแรกอาจจะใช้รูปแบบรถไฟฟ้าล้อยาง และเมื่อปริมาณผู้โดยสารเพิ่มมากขึ้นก็
จะพัฒนาเป็นระบบรถไฟฟ้ารูปแบบรางเหล็กต่อไป เพื่อให้เกิดความคุ้มค่าคุ้มทุนของโครงการ
นอกเหนือจากการพัฒนาระบบรางในเมืองแล้ว กระทรวงคมนาคมยังมีโครงการพัฒนา
ระบบคมนาคมทางน�้า เพื่อให้การเดินทางในเมืองมีประสิทธิภาพและมีความสะดวกสบาย
- แผนระยะสั้น : ตั้งแต่ พ.ศ. 2563 ในการเดินทางมากขึ้น โดยมีโครงการพัฒนาระบบคมนาคมทางน�้าในเมืองที่ส�าคัญ เช่น
จะเริ่มมีการเปิดใช้บริการสถานีกลางบางซื่อ - โครงการที่หนึ่ง โครงการนำาร่องพัฒนาท่าเรืออัจฉริยะ เป็นหนึ่งใน
และเริ่มมีการพัฒนาแหล่งธุรกิจ และการ เครือข่ายโครงการพื้นฐานของการขนส่งในเมือง ที่จะช่วยเชื่อมต่อและอ�านวยความสะดวก
ค้าในพื้นที่รอบสถานีกลางบางซื่อก่อน ในการเดินทางจากจุดต่าง ๆ เข้าสู่ระบบการขนส่งทางราง โดยจัดสรรสิ่งอ�านวยความสะดวก
รวมถึงทางเดินเชื่อมระหว่างสถานีกลาง ในการเดินทางต่าง ๆ อาทิ เครื่องจ�าหน่ายบัตรโดยสารอัจฉริยะ และป้ายอัจฉริยะแจ้งเรือเข้าท่า
บางซื่อ และสถานีรถไฟฟ้าสายสีเขียว
หมอชิต โดยมีการวางแผนการสร้าง - โครงการที่สอง การใช้เรือพลังงานไฟฟ้าในระบบคมนาคมขนส่งทางนำ้า
สิ่งอ�านวยความสะดวก อาทิ โรงแรม อาคาร การเปลี่ยนไปสู่การใช้เรือพลังงานไฟฟ้าในระบบคมนาคมทางน�้า ที่เกิดขึ้นบนความร่วมมือ
ประชุม เป็นต้น ระหว่าง ภาครัฐ และภาคเอกชน ซึ่งเปิดให้บริการมาตั้งแต่ วันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2563
ที่ผ่านมา เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามเปลี่ยนผ่านไปสู่การส่งเสริมการเดินทางที่มิตร
- แผนระยะกลาง : ตั้งแต่ ปี พ.ศ. ทางสิ่งแวดล้อม (Green Transportation) โดยคาดว่าสามารลดการใช้น�้ามันเชื้อเพลิง
2570 วางแผนที่จะพัฒนาพื้นที่ที่มีศักยภาพ ได้มากถึง 262,800 ลิตร/ปี
สูงของการรถไฟแห่งประเทศไทย อาทิ
ห้างสรรพสินค้า หอประชุมนานาชาติต่าง ๆ - โครงการที่สาม การจัดทำาแผนพัฒนาแม่บททางนำ้าในเขตกรุงเทพมหานคร
ที่เชื่อมต่อเข้ากับสถานกลางบางซื่อ รวมถึง และปริมณฑล (W-MAP) การศึกษาศักยภาพของการใช้ล�าคลองในพื้นที่กรุงเทพมหานคร
แผนการพัฒนาพื้นที่บริเวณ หลักกิโลเมตรที่ เป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางเข้าระบบรถไฟฟ้า โดยอาศัยการขนส่งสาธารณะทางน�้า
11 ให้เป็นพื้นที่อยู่อาศัยที่เป็นมิตรกับ ซึ่งในปัจจุบันทางส�านักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ก�าลังด�าเนินการ
สิ่งแวดล้อมเพื่อรองรับการเติบโตของเมือง ศึกษาอยู่
ในอนาคต
- แผนระยะยาว : ตั้งแต่ ปี พ.ศ. 2575
วางแผนที่จะพัฒนาศูนย์การค้านานาชาติ
ภายใต้แนวคิดการผสมผสานระหว่าง
ตลาดสวนจตุจักร และศูนย์การค้าสมัยใหม่
รวมทั้งแผนการพัฒนาพื้นที่ราชการ
ในบริเวณโดยรอบ ร่วมกับที่พักอาศัยสมัยใหม่
อย่างไรก็ดี นอกจากการพัฒนาระบบ
ขนส่งสาธารณะในเมืองในพื้นที่กรุงเทพมหานคร
และปริมณฑลแล้ว กระทรวงคมนาคมยังมี
61
วิศวกรรมสาร ปีที่ 74 ฉบับที่ 4 ตุลาคม-ธันวาคม 2564
