Page 35 - วิศวกรรมสาร ปีที่ 75 ฉบับที่ 3 กรกฎาคม - กันยายน 2565
P. 35

อธิบายกลไกการเกิดเหตุการณ์คานคอนกรีตอัดแรงหน้าตัด
                                                รูปตัวไอบนสะพานกลับรถ ถนนพระรามที่ 2 หลักกิโลเมตรที่ 34 พลิกหล่นใส่รถที่สัญจรด้านล่าง












                                                                                     ในบทความนี้  ผู้เขียนจึงต้องการจะ
                                                                                   มุ่งเน้นการสร้างความเข้าใจกลไกการเกิด
                                                                                   เหตุการณ์พลิกหล่นดังกล่าว ซึ่งสามารถ

                                                                                   ใช้หลักกลศาสตร์วิศวกรรมอย่างง่าย
                                                                                   ในการอธิบาย โดยผู้เขียนจะให้ความเข้าใจ
                                                                                   ด้านลักษณะ รูปแบบโครงสร้าง วิธีการ
                                                                                   ก่อสร้างโดยคร่าว องค์ประกอบหรือชิ้นส่วน
                                                                                   โครงสร้างที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ใน

                                                                                   ข้างต้นนี้ เพื่อเป็นการสร้างพื้นฐานความ
                                                                                   เข้าใจของผู้อ่านที่อาจจะมิได้เรียน ท�างาน
                                                                                   หรือมีประสบการณ์ในสาขาวิชาวิศวกรรม
               รูปที่ 1 สภาพโดยรวมของพื้นที่จุดที่เกิดเหตุการตกของคานคอนกรีตอัดแรงบนสะพานกลับรถ   โยธา และการก่อสร้างสะพาน โดยจะใช้
                                กม.34 (ภาพจาก Google Street View)                  รูปวาดและภาษาแบบง่ายส�าหรับการ
                                                                                   สื่อสารในบทความนี้ ซึ่งจะมีการให้ศัพท์
                                                                                   ทางเทคนิคก�ากับไว้ด้วยเพื่อจะได้เป็น

                                                                                   ประโยชน์ต่อวิศวกรโยธาเช่นกัน



































                                                   รูปที่ 2 ภาพร่างรูปด้าน (Elevation View) แสดงลักษณะโครงสร้างของสะพานลอยกลับรถ
                                                             แบบที่ใช้คานคอนกรีตอัดแรงหน้าตัดรูปตัวไอในการก่อสร้าง


                                                                                  ปีที่ 75 ฉบับที่ 3 กรกฎาคม-กันยายน 2565  วิศวกรรมสาร  35
   30   31   32   33   34   35   36   37   38   39   40